近期鋼價持續上漲：應該歸功於三大因素（sù）

近（jìn）期鋼價持續上（shàng）漲：應該（gāi）歸功（gōng）於三大因素

         今年7月份開（kāi）始,鋼鐵市場一掃開年（nián）後的萎靡不振開始反彈,而第四季度是傳統的銷售旺季,漲價也在情理之中。
      長江證券投資顧問張睿昨日分析,近期鋼（gāng）價持續上漲,應該歸功於三大因素:
      一是鐵（tiě）礦石等成本重心上揚（yáng）。數據顯示,7月份進口鐵礦石價格單月漲幅11.78%,鋼坯和廢鋼漲幅也分（fèn）別為8.6%和7.9%,短期內（nèi）原料價格仍有上漲空間。
      二是“去庫（kù）存化”效果明顯,讓此前“供過於求”局麵得到（dào）階段性緩解,鋼價得以持續回升。截至8月9日,全國重（chóng）點城市五大（dà）品種(螺紋鋼（gāng）、線材、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板)鋼材社會庫存總量（liàng）1505.28萬噸,較上周同期下降（jiàng）21.27萬噸,為連續第21周實現鋼材庫存下降。
      三是城（chéng）市基建帶動建築鋼材需求增強。自7月底國（guó）務院常務會議部署（shǔ）加強城（chéng）市基礎設施建（jiàn）設工作以來（lái）,各地投資號角接連唱響,穩增長（zhǎng）再次以基礎（chǔ）設施投資為手段,各地爭相加大對軌道交通和棚戶區改造的投入,銀行也（yě）提供資金,新一輪的基（jī）建熱潮再度襲來。
      據估算,目前已批準（zhǔn）建軌道交通（tōng）的城市有36個（gè）,到2020年,我國軌道交通裏程將達到近6000公裏,在軌道交通方麵的投資（zī）將達4萬億（yì）元。