唐山：鋼鐵之城變“空（kōng）城”

唐山：鋼鐵之城變“空城”

走進有鋼鐵之城之稱的“唐山”，不（bú）再是往日如火如荼的生產節奏，而是（shì）一片蕭條，小企業（yè）破產關門大企業難以為繼 ，鋼鐵廠（chǎng）區鏽跡斑斑空無一人，是因為鋼鐵產能嚴重過（guò）剩，過剩（shèng）產能的（de）消耗可能需要5到10年，鋼鐵業（yè）到底發生了什（shí）麽（me）？
走進（jìn）有鋼鐵之城之稱的“唐山”，不再是往（wǎng）日如火如荼的生產節奏，而是一片蕭條，小（xiǎo）企（qǐ）業破產關門大企業難以為繼 ，鋼（gāng）鐵廠區鏽跡斑斑空（kōng）無一人（rén），是因為鋼鐵產能嚴重過（guò）剩，過剩產能的消耗可能需要5到10年，鋼鐵業到底發生了什麽？

   距離北京1個半小時車程的唐山，從唐山北站（zhàn）出發到位於（yú）唐山市建設路的唐鋼大樓，這一路，沿途都是鋼廠。鑫航鋼鐵、榮泰鋼鐵、盛達H型鋼廠等等。然而這裏卻 沒有絲毫（háo）開工的（de）景象，工廠裏看不到噴出滾滾濃煙的煙囪，沿路沒有看到運鋼材或者（zhě）原料的大貨車，甚至連找到一個問路的人（rén）都很難。

站在唐（táng）鋼老廠區西門，某唐鋼（gāng）人士表示：「你看看這裏（lǐ），前幾個月在這裏排（pái）隊等著拉貨的大貨車都擠滿了，現在幾（jǐ）乎都（dōu）看不到了。」他正說著，從西門出來一輛貨車，上麵裝載（zǎi）了幾隻（zhī）熱軋鋼圈，而此後（hòu）再無車進去拉（lā）貨。

民營鋼廠幾全軍覆沒

「從8月份一（yī）直垮到現在，產量都上不來。」該人（rén）士說。但是（shì），該（gāi）人士介紹，與其他虧損的鋼廠相比，唐鋼現（xiàn）在還是處於盈利（lì）的（de）狀態，上（shàng）個月唐鋼的「賬麵」利潤有1000多萬。該人士稱：「沒（méi）有虧損已經很好（hǎo）了，現在就隻能熬著。旁邊（biān）的津西鋼鐵，虧了十幾個億。」

從三季度的月均淨利潤接近2個億，到四季度月利潤1000多萬元。唐山一位鐵礦企業老（lǎo）總對記者說：「這些廠是國有的還（hái）好點，民營（yíng）鋼廠基（jī）本沒有活下來的。」

虧損12月集中體現

除唐鋼之外，同（tóng）屬河北鋼鐵集（jí）團的邯鄲鋼鐵也在過冬，邯鄲鋼鐵三季報顯示（shì），公司三季度淨利潤為2.67億元，同比增（zēng）長（zhǎng）72.95％，但環比增長卻為-0.68％。邯鄲（dān）鋼鐵董事會秘書陳占軍說：「邯鄲鋼鐵也減產，公司四季度業績不（bú）樂觀，有可能會（huì）出現虧損。」

據一位（wèi）津西鋼鐵（tiě）人士證實，津西鋼鐵的確虧（kuī）了有十幾個億，但是12月份還會虧損。「現在（zài）計劃（huá）是虧損在12月份一次全（quán）部（bù）體現出（chū）來，然後等到明年再看。現在這種狀況，很（hěn）無奈，其他（tā）中型鋼廠也差不多情況，能挺住就不容易。」

雖然該人士認為（wéi），隻能將希望放在明年，但是中國鋼（gāng）鐵工業協會（huì）副會長羅冰生近期說，鋼鐵企業普遍反映今年第四季度出口訂單（dān）下降50%左右，明年一季度鋼鐵產品出口訂單也大幅度減少，下一步中國鋼（gāng）鐵產品出口將會進一步（bù）下降。

鋼企虧損麵或（huò）超60%

而原計（jì）劃10月18日正式投產的首鋼曹妃（fēi）甸1000萬（wàn）噸項目，亦（yì）被迫推遲。一位知（zhī）情人（rén）士表示，首鋼認為如果在這個時候投產，將會加大虧損（sǔn）；同時由於增加供 應量，有可能導致鋼材價格的進一步（bù）下跌。「隻要曹妃甸點火，到年底前就要虧（kuī）掉幾個億，點火就要虧，怎麽還能點。當時首鋼曹妃甸點火的邀請函都發到各個廠 了，沒有辦法，當（dāng）時（shí）確（què）實點了（le），不過點的是一個不重要的小爐子，其他的都（dōu）沒有點火。」

而首（shǒu）鋼集團董（dǒng）事長朱繼民（mín）的表態似乎（hū）也（yě）印證了這點。在日前召開的一個會議上，朱繼民下令，要盡快拿出（chū）對策應對「冬天」的來到，「降（jiàng）價促（cù）銷、減產過（guò）冬將成為常態。」

中國鋼鐵工（gōng）業協會數據統（tǒng）計顯示，今年1至9月（yuè）份，鋼鐵行業虧損額達11.54億元（yuán），是去年同期的18.06倍。截至10月份，全國（guó）大中型鋼鐵（tiě）企業的虧損麵可能超過60%。