熱軋無縫鋼管近受運費的影響(xiǎng)是比較大的,根據交通部門的調整(zhěng),限製重(chóng)量,調整重量,保證(zhèng)人身安全是主要的頭等大事。熱軋無(wú)縫鋼管運輸量比較龐大,估計受限製比較嚴重,運(yùn)費也是比較高的。
今日直發送到2160-2170元/噸:現(xiàn)貨報2190-2200元(yuán)/噸,多惜售無成交:成品材(cái)盤中漲,低價成交尚可(kě)。下午方坯漲10元/噸:本地熱軋無縫鋼管廠家出廠2110元/噸,出廠報2110元/噸,現金含稅。
熱軋(zhá)無縫(féng)鋼(gāng)管(guǎn)現貨市場滿懷欣喜,期盼可以走出陰霾,不料黑色係商品期貨衝高回落,各品種的減倉收尾表明前(qián)期被套多頭紛紛砍倉出局,進而影響現貨高位受阻。熱軋無縫鋼管廠(chǎng)家(jiā)、貿(mào)易商(shāng)依舊糾結,觀望心態濃厚。盡管國慶之前,需(xū)求應有放量,但持續的到貨,庫存的積壓,還是將價格牢牢釘在板上(shàng),舉步維艱(jiān)。另外,運輸新政將使運費上漲30-50%,交易成本增加,由於目前(qián)沒有主體承擔成本,短期形成運輸真空,市場(chǎng)交易不暢,社會和熱軋無(wú)縫鋼管廠家庫存增加,後市熱軋無縫鋼管價格依舊弱勢。
熱軋無(wú)縫鋼管運(yùn)費這麽高了,廠家要提高價格,客戶(hù)大部分表示不接受,這樣的情況,熱軋無縫鋼管(guǎn)貨物要怎樣才能發?這(zhè)是一個比較頭疼問題。